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　　國(guó)家工信部新聞發(fā)言人朱宏任10月28日在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部等已基本形成共識(shí)，將以純電動(dòng)汽車為我國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)突破動(dòng)力電池、電機(jī)、電控技術(shù)，推動(dòng)純電動(dòng)汽車，插電式混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。

　　朱宏任表示，今年前9個(gè)月，中國(guó)的汽車產(chǎn)銷量都超過(guò)了1300萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年汽車產(chǎn)銷可能達(dá)到1700萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)25%左右。但汽車造成的污染，特別是在一些大城市汽車擁堵已經(jīng)成為了一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)，許多方面都提出要高度重視汽車造成的環(huán)境污染和擁堵問題。汽車發(fā)展過(guò)程中一定不能只是一方面或者單方面的強(qiáng)調(diào)汽車有發(fā)展的空間，而應(yīng)該把汽車發(fā)展的環(huán)境和如何實(shí)現(xiàn)和諧發(fā)展作為大的系統(tǒng)工程綜合考慮。

　　朱宏任認(rèn)為，在這種情況下，應(yīng)該積極大力發(fā)展節(jié)能汽車和新能源汽車，這是我國(guó)應(yīng)對(duì)能源和環(huán)境挑戰(zhàn)、培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。為了盡快明確我國(guó)節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展方向，工信部正在和國(guó)家發(fā)改委、科技部以及有關(guān)專家和企業(yè)一起，對(duì)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車的技術(shù)路線進(jìn)行研究論證，而且現(xiàn)在已經(jīng)基本形成了共識(shí)。

　　朱宏任說(shuō)：“我說(shuō)的基本共識(shí)也就是基本思路，以純電動(dòng)汽車為我國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)突破動(dòng)力電池、電機(jī)、電控技術(shù)，推動(dòng)純電動(dòng)汽車，插電式混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。同時(shí)加快汽車節(jié)能技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，大力推廣普及節(jié)能汽車，全面提高我國(guó)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性總體水平。”在這方面，國(guó)家也實(shí)施了一系列的節(jié)能與新能源汽車的補(bǔ)貼政策，重點(diǎn)包括三個(gè)方面：

　　一是在公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣。2009年1月在13個(gè)城市開展示范推廣工作，當(dāng)年推廣各類節(jié)能與新能源汽車4700多輛；今年5月，將試點(diǎn)城市從13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)。

　　二是開展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。今年先選擇5個(gè)城市進(jìn)行試點(diǎn)。7月6日，正式啟動(dòng)深圳市私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)工作。

　　三是推廣節(jié)能汽車。今年5月，財(cái)政部等四部委下發(fā)節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則，中央財(cái)政對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買1.6升及以下車型的節(jié)能乘用車給予每輛3000元補(bǔ)助。

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