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    連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全線(xiàn)暨五峰山長(zhǎng)江大橋于2020年12月11日上午開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。揚(yáng)州，這座擁有2500多年歷史的古城全境邁進(jìn)“高鐵時(shí)代”，這必將放大一城三都的效應(yīng)，讓揚(yáng)州插上騰飛的翅膀。寶應(yīng)縣、高郵市告別“地?zé)o寸鐵”的歷史，揚(yáng)州全境實(shí)現(xiàn)了縣縣、區(qū)區(qū)通高鐵。
    連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵縱貫江蘇南北，連接蘇南蘇中蘇北城市群，素有“江蘇高速鐵路網(wǎng)的脊梁”之稱(chēng)。
    連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路位于江蘇高鐵網(wǎng)的中軸線(xiàn)上，北起連云港，向南經(jīng)淮安、揚(yáng)州，跨過(guò)長(zhǎng)江后到達(dá)鎮(zhèn)江。全長(zhǎng)304.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，其中連云港至淮安段已于2019年建成通車(chē)。淮安至鎮(zhèn)江段全長(zhǎng)約200公里，設(shè)淮安東、寶應(yīng)、高郵北、高郵、揚(yáng)州東、大港南、丹徒7個(gè)車(chē)站。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段的開(kāi)通實(shí)現(xiàn)了連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵的全線(xiàn)貫通，直接將連云港、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江地區(qū)部分縣市連通到全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與上海、南京、杭州等長(zhǎng)三角中心城市無(wú)縫對(duì)接，成為京滬高鐵在江蘇的第二通道。
    為迎接“高鐵時(shí)代”，揚(yáng)州市各方積極作為，新建道路，新設(shè)置客運(yùn)班線(xiàn)、公交線(xiàn)路，完善各類(lèi)配套設(shè)施，方便市民、乘客快捷乘坐高鐵，以良好的環(huán)境喜迎八方賓客。
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